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改装不是赛车的专属,有普通汽车民用的

时间:2020-03-09 06:33:19 来源:网络 作者:匿名 阅读:40次

标签: 原标题:改装不是赛车的专属,有普通汽车民用的【ZOL汽车电子】汽车车身外形改装看上去很酷,回头率很高,按照习惯思维就是安装个大包围就能达到这样的效果,但是真正的汽车外形改装并不是我们想象的那么简单,车

原标题:改装不是赛车的专属,有普通汽车民用的

【ZOL汽车电子】汽车车身外形改装看上去很酷,回头率很高,按照习惯思维就是安装个大包围就能达到这样的效果,但是真正的汽车外形改装并不是我们想象的那么简单,车身外观改装按类型由低到高分为三大类。

较普通的民用改装

民用普通安装型

       这种类型就是我们通常所说的大包围,是最为常见的改装类型。改装件是有汽车改装厂批量生产,买来安装即可。此类改装对改装人员的技术要求不高,只要备齐应有的零件,普通的维修厂就能安装,大包围能改善汽车的外观,也能一定程度的提高车辆的行驶性能。

外观设计型改装

个性外观设计型

       这种类型就要对整个车身外形进行重新设计,有时还要更换车轮和相应一些附件的位置。车身各个附件都要根据原有的车体进行专门的设计和制作。这一类改装多用于改造过时的老旧车型或者价格不高的小型车、微型车的外观。

参赛赛车改装

赛车参赛改装型

       这种类型的改装是出于参加比赛的需要而进行的改装。除了汽车本体的改装外,还要改装和更换发动机、轮胎等动力部件。由于汽车比赛要求强度很高,在改装时要确保汽车的安全性,速度性能、防撞性等,因此,这类改装都在专业的汽车改装厂进行,才能够达到汽车参加比赛所需要的安全性及其他性能的要求。

编辑总结:没想到吧!汽车车身外形改装还有这么多门道,而这些门道都是逐个升级的,目的就是为了追求汽车外形个性时尚的同时,更要确保汽车安全性和整体的性能提高,当然,每高一级的费用也会相应增加。

标签: 要求,强度,部件,同时,费用